(1) Ταξινόμηση σύμφωνα με τον μηχανισμό ισχύος:
① υδραυλικό διαμάντισύρμα μηχανή πριονιούαπό ένα υδραυλικό αντλιοστάσιο που κινείται με ηλεκτρικό κινητήρα, έτσι ώστε να οδηγεί μια ομοαξονική σύνδεση με τον ενεργό τροχό σχοινιού του κινητήρα μεγάλης ροπής χαμηλής ταχύτητας, μέσω του υδραυλικού κινητήρα οδηγεί την ενεργή περιστροφή του τροχού σχοινιού. Αυτή είναι η πρώτη γενιά διαμαντιώνσύρμα μηχανή πριονιού, λόγω της χαμηλής απόδοσης, της πολύπλοκης λειτουργίας, των δυσκολιών συντήρησης και του σκληρού εργασιακού περιβάλλοντος, της χρήσης υψηλού κόστους. Αυτός ο τύπος διαμαντιών λοιπόνσύρμα μηχανή πριονιούδεν έχει χρησιμοποιηθεί σε ορυχεία πέτρας, αντικαταστάθηκε από το ηλεκτρικό διαμάντισύρμα μηχανή πριονιού.
② ηλεκτρικό διαμάντισύρμα μηχανή πριονιούΑυτή είναι αυτή τη στιγμή η πιο χρησιμοποιούμενη, η εφαρμογή ενός ευρέος φάσματος τύπωνσύρμα μηχανή πριονιού. Οδηγεί απευθείας με έναν κινητήρα την ενεργή περιστροφή του τροχού σχοινιού, τον κινητήρα και τον τροχό ενεργού σχοινιού με τη σύζευξη της ομοαξονικής σύνδεσης ή με ένα σετ σύνδεσης σπειροειδούς κωνικού γραναζιού.
③ κινητήρα εσωτερικής καύσης τύπου διαμάντισύρμα μηχανή πριονιούΟ τροχός ενεργού σχοινιού κινείται από έναν κινητήρα ντίζελ μέσω του μετατροπέα ροπής, μπορεί να κάνει τον τροχό ενεργού σχοινιού να ξεκινήσει σταδιακά, η τάση τουσύρμα μηχανή πριονιούμπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα, σύμφωνα με την περικοπή σε ένα ατύχημα, όπως το σπασμένο σχοινί μπορεί να σταματήσει αυτόματα. Αυτός ο τύπος μοντέλου έχει σχεδιαστεί κυρίως για το ορυχείο χωρίς ηλεκτρική ενέργεια. Χρησιμοποιείται γενικά στην κοπή σκληρής πέτρας, εκτός από την έλλειψη ηλεκτρικής ενέργειας στο ορυχείο μαρμάρου, που χρησιμοποιείται κυρίως στο ορυχείο γρανίτη.
(2) Σύμφωνα με την ταξινόμηση του μηχανισμού βάδισης:
Διαμάντισύρμα μηχανή πριονιούσύμφωνα με την ταξινόμηση του μηχανισμού βάδισης έχει τύπο υδραυλικής κίνησης, τύπο ισορροπίας αντίβαρου και τύπο μηχανικής κίνησης.Μεταξύ αυτών, ο τύπος υδραυλικής μετάδοσης κίνησης, η χάντρα τύπου ισορροπίας αντίβαρου σύμφωνα με το ρεύμα έχει σπάνια χρησιμοποιηθεί. Ο πιο χρησιμοποιημένος, ο πιο απλός είναι ο τύπος μηχανικής μετάδοσης. Κυρίως στο μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα στροφών συνεχούς ρεύματος, μέσω του μηχανισμού μείωσης που κινείται από γρανάζια ή καστάνια, γρανάζια ή καστάνια και ράγες οδήγησης στο ράφι για να σχηματιστεί ένα σύστημα μετάδοσης, αλλάζοντας την ταχύτητα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, έτσι ώστε να ελέγχεται την ταχύτητα της κίνησης του μηχανήματος στη ράγα. Αυτό είναι και το σημερινό διαμάντισύρμα μηχανή πριονιούχρησιμοποιείται συνήθως μια μέθοδος μετάδοσης.
